本文转自：中国质料报本报讯 日前2024欧洲杯官网- 欢迎您&，东风汽车有限公司向阛阓监管总局备案了调回规划。自2024年4月4日起，调回以下车辆。

调回部分东风日居品牌新逍客、奇骏汽车，测度25715辆。具体包括2021年10月20日至2021年12月1日历间坐蓐的部分2021年款新逍客汽车，测度24722辆；2021年10月27日至2021年12月23日历间坐蓐的部分2021年款奇骏汽车，测度993辆。这次调回领域里面分车辆由于制造原因，右前三角臂焊合位置偏移，导致强度不及。顶点情况下右前三角臂焊合部位可能因外力冲击发生开裂，引起车辆突发跑偏。东风汽车有限公司将为调回领域内车辆查验右前三角臂的坐蓐批号，对属于风险批次的右前三角臂进行免费更换，以摒除安全隐患。这次调回属于2022年4月22日发布的《东风汽车有限公司调回部分东风日产新逍客汽车》调回作为的扩大调回。

调回部分英菲尼迪品牌Q50L、QX50汽车，测度60851辆。具体包括2016年11月1日至2018年10月31日历间坐蓐的部分2016-2018年款的Q50L汽车，测度40730辆；2016年11月1日至2017年10月28日历间坐蓐的部分2016-2017年款的QX50汽车，测度8392辆；2018年5月1日至2018年11月30日历间坐蓐的部分2018年款的QX50汽车，测度11729辆。这次调回领域里面分车辆由于制造原因，副驾座椅乘坐传感器可能发生损坏，导致乘客分类系统（OCS）故障，酿成OCS现象灯和姿色安全气囊指点灯点亮，并关闭副驾气囊张开功能。车辆发生碰撞事故时，副驾安全气囊无法宽泛张开会增多副驾乘员受感冒险。东风汽车有限公司将为调回领域内车辆免费更换校正后的OCS传感器，以摒除安全隐患。用户如发现OCS现象灯和姿色安全气囊指点灯同期点亮，评释OCS一经发生故障，请幸免副驾座位不时坐东说念主，同期实时关联英菲尼迪授权经销商处罚。

东风汽车有限公司将通过东风日产专营店、东风英菲尼迪专营店以挂号信、电话、短信等容貌主动见告有关车主，安排免费考察事宜。

（本组稿件由本报记者 徐建华 整理）2024欧洲杯官网- 欢迎您&