今天（11 月 15 日），汽车圈的年末嘉会高峻开启。2024 广州车展，眩惑了海外汽车行业的眼神，民众主流车企纷繁以最高规格亮相，为民众不雅众带来最新汽车科技居品。

BBA 进一步拥抱智能电动趋势

随机看到，本年车展电动化、智能化趋势较着，电动化方面，800V 电气架构集聚上车，高压快充加快本质；智能智驾方面，高算力芯片、激光雷达集聚上车，新势力纯视觉城市 NOA 不息落地；智能座舱方面，高通骁龙 8295P 芯片络续在售价 15 万元以上车型范围化普及，体验升级。

BBA 也进一步拥抱智能电动趋势。其中，奥迪在智能化界限有要紧冲突。2024 广州车展上，奥迪一汽新能源 Q6L Sportback e-tron 首发亮相。新车是第 2 款基于 PPE 平台打造的车型，将于 2025 年上市。Q6L e-tron 轿跑收受 800V 架构和原土化的外不雅联想，与华为互助，使用双激光雷达 + 视觉感知决策，可竣事无图 L2++ 级智驾才略。

不异，良马的智能化也在提速，在高阶智驾界限，良马首推"车路云一体化" V2X 时代，从 2025 年 1 月起，搭配"车路云一体化" V2X 模块的"理智车"全新 BMW 5 系将在沈阳量产，这是良马初度推出搭载 V2X 时代的车型。

V2X 时代关于高阶自动驾驶的高质料信号传输至关要紧。面前，良马 V2X 时代可竣事前车进攻制动预警（EBW）、闯红灯预警（RLVW）以及十字街头横向来车碰撞预警（ICW）3 个场景功能，不仅随机作念到"超视距"安全预警，更不受录像头、雷达等传统感知系统的舍弃，在主动进攻制动 AEB 功能基础上再加强安全预警才略。改革 V2X 时代量产既给"地谈驾驶乐趣"再叠一层安全 buff，也将为良马鼓动改日高阶自动驾驶提供先机。改日，当"灵敏路"就位，良马 V2X 时代随机充任车辆"沉眼"，为"灵敏出行"提供安全看管。

2024 广州车展上，飞奔纯电 G 级认真上市，G 580 首发绝顶版售价 217 万元。飞奔纯电 G 级越野车收受四轮电机时代，4.7 秒即可"破百"。新车配备智能驾驶援手系统、AR 实景穿越导航、新一代 MBUX 智能东谈主机交互系统等，Burmester 3D 环绕立体声息响可竣事杜比全景声息效。

能源方面，新车收受四独处电机，每个电机齐配备两挡变速箱，最大空洞功率输出为 432kW，峰值扭矩为 1164N · m，0-100km/h 时刻为 4.9 秒，极速为 180km/h。搭载的锂离子电板组容量为 122kWh，CLTC 续航里程约为 571km。充电 15 分钟，可以行驶 170km。新车还在车底还收受了含碳的智能羼杂材料，用以保护电板组，防御越野时的冲击。

BBA 价钱战终端未达预期

现时，中国新能源转型还是不可逆，在自主品牌每每更新车辆、推出新品何况实时诊治时代道路之时，还有不少外资品牌"故步自封"，并莫得全力 ALL IN 智能电动发展，只是只是在一些在售车型上作念作念名义功夫，莫得大刀阔斧地针对中国市集作念出诊治。

豪华车市集在中国新能源转型初期其实并莫得受到太多的冲击，但是在本年，情况较着不同了。也曾的车圈"老苍老们" BBA 弱势逐渐浮现，面对成长迅猛的自主品牌，运转有些不平不住。本年 1 — 9 月，良马（含 MINI 品牌）委派 14.7 万辆，同比下落 29.8%；奥迪委派 47.9 万辆，同比下落 8.6%；飞奔委派 51.2 万辆，同比下滑 10%。

这照旧 BBA 参与价钱战之后的成绩单。追思本年这场价钱战，也曾价钱坚挺，甚而需要付守密费才气提车的 BBA，本年甚而降价了 10 万。降价不仅让 BBA 的品牌力受到挑战，更是让其财务功绩濒临压力。最新公布的第三季度文书高傲，飞奔、良马、奥迪营收同比下落 6.7%、15.7%、5.5%，利润同比下滑 53.8%、61% 和 91%。可见，BBA 降价并莫得扭转销量利润下滑的场面。

外资品牌的压力向内传导了国内经销商。中国汽车畅达协会曾发文称，2024 年上半年，50.8% 的经销商失掉。保时捷、良马等经销商当底下临较大的打算压力，部分经销商甚而出现资金链断裂、无法完成新车委派等问题。

拔旗易帜的是自主品牌登上了高端市集，理念念、蔚来等不少车主齐是由 BBA 车主换购而来。一位废弃良马 X5 选拔了蔚来车型的用户讲到，"诚然良马的品牌力如实还可以，但 X5 的智能化水平如实远不如蔚来 ES8。"面前，BBA 和自主豪华品牌真有点"你方唱罢我登场"的嗅觉。

BBA 怎样破局？

可是，在智能电动转型的经由中，尽管 BBA 在造势方面颇为显赫，但看 2024 广州车展它们推出的新能源车型，却未能迫临中国市集的本体需求。关于中国市集而言，这些豪华品牌所缺少的并非只是是记号性的"图腾式"居品，而是确实随机浸透并欢欣主流破费群体需求的车型。独一在主流市集会竣事销量的显赫进步，它们才气幸免在中国新能源品牌的浓烈竞争中格不相入，保持本人的市集存在感。

当务之急，BBA 最需要明确的是破费者的本体需求。也曾，BBA 在中国市集得到了广泛的成效，这收货于它们对那时中国市集需求的深远贯通和精确把抓。那么面前，为了适合中国市集的智能化和电动化趋势，BBA 也应该加强原土化改革，推出愈加适合中国破费者需求的电动车型和智能化建树。

笔者合计，BBA 所谓的豪华品牌不成只是只是个身份的记号，若是莫得实打实的时代作念撑持，以后中国豪华市集 BBA 的印迹会越来越淡。在智能电动趋势下，BBA 可以积极与中国企业开展互助，共同鼓动智能电动化的发展。举例，良马与清华大学互助诞生了链接量度院，聚焦东谈主工智能、车路云一体化等顶端界限的量度。这些互助将有助于 BBA 更好地融入中国市集，并推动智能电动化时代的改革和哄骗。

另外，BBA 还需要束缚优化工作体验，提供愈加个性化、方便化的工作惩处决策，欢欣破费者日益增长的个性化需求。BBA 需要加强与年青破费者的相易和互动。年青破费者是豪华车市集的要紧破费群体之一，他们具有独有的破费不雅念和审好意思偏好。BBA 需要通过多种渠谈和神志加强与年青破费者的相易和互动，了解他们的需乞降祈望，并据此诊治居品和工作战略。同期，它们还需要积极拥抱外交媒体等新兴传播神志，扩大品牌影响力，进步品牌默契度和好意思誉度。

在中国汽车市集，BBA 还是走过了数十年的风风雨雨，蕴蓄了丰富的经历与经历。在新能源汽车的海浪中，BBA 现时诚然濒临刺目重穷苦与挑战，但不异也有着广泛的后劲与机遇。面前，中国豪华新能源市集模式还未透彻定型，BBA 仍有翻盘契机。总之，BBA 们无须沉寂，自主品牌更是要见缝插针，力图上前，才气确实在改日的新能源竞争中站稳脚跟。

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