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财联社 2 月 28 日讯（记者 张屹鹏）"要将企业高质料上市看成公司紧要任务。"奇瑞集团党委秘书、董事长尹同跃在本年头提倡的这一目标，终于即将落地。

2 月 28 日，奇瑞汽车讲求向港交所递交 IPO 苦求，中金、华泰及广发为联席保荐东说念主。招股书清楚，2022、2023 年及 2024 年 1-9 月，公司营收折柳为 926.18 亿、1632.05 亿、1821.54 亿元东说念主民币；净利润折柳为 58.06 亿、104.44 亿、113.12 亿元东说念主民币；现款及现款等价物则折柳为 126.86 亿、350.48 亿、419.38 亿元东说念主民币。

相沿奇瑞捏续盈利的，是其较为踏实的单车毛利率。招股书清楚，奇瑞汽车 2022、2023 年及 2024 年 1-9 月单车毛利率折柳为 13%、15.9% 和 14.7%，对应的单车毛利折柳为 1.0751 万、2.4111 万和 2.4372 万元。看成对比，长城汽车 2024 年前三季度的毛利率为 20.76%，扣非后净利 83.73 亿元，两家公司均呈现出邃密的盈利智商。

较高的单车利润，部分开头于奇瑞汽车国外市集的限制及高溢价。"于往绩纪录时辰，咱们总收入中有很大部分来自国外市集。2022 年、2023 年及适度 2024 年 9 月 30 日止九个月，咱们从国外市集得到的收入折柳为东说念主民币 33.065 百万元、 东说念主民币 79,481 百万元及东说念主民币 80,148 百万元，折柳占咱们同期总收入的 35.7%、48.7% 及 44.0%。"奇瑞在招股书中称，自 2022 年至 2024 年前三季度，国外市集单车平均售价增长率达 20.6%。

最新数据清楚，适度本年 1 月，奇瑞业务已散失环球 110 多个国度和地区，环球累计汽车用户 1572 万，其中国外用户 450 万。

从产物体系看，当今奇瑞汽车在国内市集布局五大品牌，折柳为奇瑞、星途、捷途、iCAR 及智界。其中，奇瑞品牌 2024 年全年销量 1,611,374 辆，同比增长 31.1%，初度摧残 160 万大关；星途品牌全年销量 140,959 辆，同比增长 12.3%；看成鸿蒙智行"四界"之一，承载奇瑞品牌朝上重负、被视为集团里面第一优先计谋阵势的智界发达先抑后扬，2024 年累计寄托 57,956 辆。

共计销量占奇瑞汽车 2024 年总销量超无意的奇瑞及捷途品牌的单价普及，亦为奇瑞保捏捏续盈利的主要原因。招股书标明，自 2022 年至 2024 年前三季度，奇瑞及捷途两大品牌平均销售单价增长率折柳为 32.8% 及 36.4%。

"看成国内汽车市集独逐个家尚未上市的整车制造企业集团，奇瑞近些年踏实的财务发达是其 IPO 的最大‘底气’。"有业内东说念主士分析觉得，从外部环境和本身身分来看，奇瑞汽车 IPO 的时机已到。

奇瑞汽车的初度上市据说可追意想 20 年前。2004 年，安徽省政府便曾推动过奇瑞上市，集团里面也驱动进行股份制创新，但上市策画最终在年底搁浅。在随后的 2007 年、2008 年、2012 年及 2016 年间，奇瑞又屡次传出公司或关联成本方重启上市策画，但最终因多样身分未能遂愿。

2023 年，尹同跃曾在公开暗示，为拓宽融资渠说念，但愿奇瑞在 2025 年之前完成 IPO 策画，以此促成公司新一轮转型。在此前后，奇瑞汽车曾对股权架构及业务规模进行了一系列调节，并引入立讯精密等外部投资者。

招股书清楚，奇瑞汽车于 2022 年 6 月至 2024 年 1 月向奇瑞控股收购多少业务和股权，包括捷途联系的钞票及业务、奇瑞科技 51% 的股权，埃科泰克 51% 的股权，以及瑞鲸（安徽）供应链科技有限公司的一说念股权。

招股书同期败露，为知足奇瑞控股鼓励的业务需求及普及作念有谋略成果，其进行重组以使奇瑞控股不再为公司的鼓励，故奇瑞控股其时捏有的整个股份（相配于公司的 42.32% 股权），将按比例基准分派至奇瑞控股鼓励（下千里）。下千里已于 2025 年 1 月 20 日完成。下千里完成后，当今奇瑞汽车前五大鼓励折柳为捏股 21.17% 的芜湖投资控股、捏股 18.25% 的科罚层及职工捏股平台、16.83% 的立讯、9.97% 的安徽信用担保及捏股 5.2% 的安徽投资控股。

这次启动港股 IPO2024欧洲杯官网- 欢迎您&，奇瑞汽车策画将召募资金用于研发不同车型和版块的乘用车以进一步扩大产物组合、研发下一代汽车及先进工夫以普及中枢工夫智商、拓展国外市集及扩充环球化策略、普及坐褥递次以及用于营运资金补充。