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东谈主民网济南11月23日电（记者宋翠）“咱们通车了！”11月23日上昼，由济南城市开辟集团投资开辟的济南黄河大桥干线、济南黄河皆鲁大桥（以下合称“两桥”）同期通车运营。据悉，两座大桥将聘请政府购买做事的容貌，达成鲁A、鲁S派司9座以下小客车过桥免费。

至此，济南市跨黄“四桥四隧”中的“四桥”（济南黄河大桥、皆鲁大桥、凤凰大桥、济乐高速南延线）沿路达成通车，全市跨黄桥隧达到21处，其中济南新旧动能调遣起步区（以下简称起步区）界限内达到11处。济南跨黄通谈路网进一步完善，将灵验改善市区与起步区的交通出行要求、优化跨黄河桥隧布局，推动拥河发展战术落地抓行。

通车举止现场。孟家辉摄

据先容，济南黄河大桥名目四肢指点起步区与老城区的南北向骨干谈，名目南接零点立交、二环东高架，北与国谈104、黄河通衢（原国谈220）邻接干与起步区生态商务区，处在济南黄河南北岸联系的必经之路上，是济南跨黄交通紧要一环。

这次通车的为济南黄河大桥名目干线谈路，大桥桥塔举座造型源于“水点”弧线线条，刚柔相济，细小通透，使桥梁与环境更灵验的交融，也寓意着水文化关于济南这座城市的荒芜兴致，象牙白桥塔搭配水蓝色钢桁梁，则与泉水山鸣谷应，曲直分明。

1982年7月，济南黄河大桥（老桥）建成通车，四肢那时亚洲跨径最大的公路斜拉桥，入选济南“1978—1988泉城十大景不雅”。如今，新桥与老桥“并肩”相望，成为黄河上第一座不等跨并桥开辟工程，亦然黄河上跨径最大、钢桥总长最长的公轨分层合建桥梁，刷新“跨黄”桥梁记录。老桥将络续在做事寰球交通、慢行交通和支配片区的近河交通推崇紧要作用。

济南黄河大桥新桥在交通功能上与老桥双向4车谈、机非混行不同，干线聘请一级公路兼具城市快速路要领开辟，聘请双向八车谈。此外，新桥还前瞻性地预留了轨谈交通7号线通谈，是山东首条穿越黄河的轨谈交通表示，同步达成从老桥单一交通容貌到公轨两用通行能力升级。

第一辆车通过大桥。孟家辉摄

济南黄河皆鲁大桥名目则是济南西部城区跨黄的紧要通谈，大桥建成后大大缩小了黄河南北两岸的通行技术，同期粗放缓解支配京台高速、建邦黄河大桥等通谈的交通压力。门路南起近况皆鲁通衢与济皆路交叉口，向北擢升济广高速，于好意思里湖路前落地，擢升黄河后，至极位于G309交叉处，全长6.742公里。

济南黄河皆鲁大桥外不雅取山东的“山”之形意，索要山脉概述元素，融入济南“一城山色”理念，以三跨连拱、高下滚动的造型仰卧在黄河之上。大桥主桥为“公轨同层，轨谈居中”,双向八车谈一级公路要领，是寰宇最大跨度、最宽钢箱梁、最高应力幅拉索的下承式组合梁网状系杆拱桥。

济南黄河大桥干线和济南黄河皆鲁大桥通车开动，在丰富济南跨黄通谈布局的同期，将灵验带动沿线新兴产业发展、周转沿线资源，助力起步戋戋域内经济达成擢升式增长。

责任主谈主员举手快活：咱们通车了！东谈主民网记者 宋翠摄

“两座大桥的好多酌量属于始创，建造主见也刷新了多项记录。”济南城市开辟集团党委文牍、董事长许为民示意，两座大桥同期通车，不仅意味着跨黄“四桥四隧”中的“四桥”已沿路通车，加上济泺路穿黄纯正，共有5条跨黄通谈建成通车，为济南市加速开辟“强新优富好意思高”新时期社会主义当代化强省会打下精湛基础。

“新建的济南黄河大桥是济南市相识南北的快速‘交通大动脉’。”济南市城乡交通运载局党构成员、市交通运载职业发展中心主任夏涛示意，两座大桥灵通明，济南市跨黄通谈数目达到21处，跨黄通谈布局进一步完善，对济南更好地落实黄河紧要国度战术、加速新旧动能调遣起步区开辟具有越过紧要的兴致。

济南黄河大桥新桥。东谈主民网记者 宋翠摄

连年来，济南扭住“名目深切年”干线，锚定“名目强省会”旅途，“泉”力上前聚焦城市能级跃迁，加速城市交通路网尤其是跨黄紧要交通名目开辟。济南重心布局推动跨黄通谈开辟，其中市域183公里黄河上臆想了跨黄通谈34处2024欧洲杯官网- 欢迎您&，中心城区界限内平均2.5公里1处，起步区界限内平均2.2公里1处。